そんな東京23区の中でも、港区の躍進が顕著である。例年、東京の開発総面積は港区、中央区、千代田区、江東区がトップに名を連ねているが、2018（平成30）年に港区は前年度より開発総面積が約80%も増えた。中央区の約30%増と比較すると、その数字は驚異的だ。港区といえば「品川」駅、「新橋」駅、「浜松町」駅などがあり、まさに東京の要。港区が進化していく様子を誰もが注目している。

港区の躍進は今に始まった話ではない。2003（平成15）年には「六本木ヒルズ」、2003（平成15）年から2007（平成19）年にかけては「汐留シオサイト」が開業した。さらに2007（平成19）年には「東京ミッドタウン」、2008（平成20）年には「赤坂サカス」が開業するなど、今では誰もが知っているランドマーク的な施設も、過去の開発によって誕生した。これらの商業施設や先進的なオフィスなどが、現在の魅力的な街並を形成しているのだ。今後も様々な開発が計画されており、ますます未来へ向けて発展することが期待されている。

たとえば2023（令和5）年春には、「虎ノ門・麻布台地区再開発」が完成予定だ。東京全体で見ても最大規模の再開発となっており、超高層ビル3棟を含む街が形成される。コンセプトは“緑に包まれ、人と人をつなぐ広場のような街”。メインタワーは330mもの高さとなり、東京タワーの333mに匹敵。完成すれば日本一高いビルとなる。都市発展の四大要素は、ヒト・モノ・カネ・情報と言われている。これらが全て揃う港区は、この再開発によって、さらに新たな文化や経済圏を生み出すだろう。また、港区は緑被率が20%を超えており、自然が豊かなことでも知られている。さらに各国の大使館をはじめ、外資系企業、ホテル、文化施設、インターナショナルスクールなどが数多く点在している。そのため外国人居住者数も多く、国際的な都市として発展していく可能性も秘めている。

もう一つ港区で注目したいのエリアが浜松町だ。「浜松町」駅といえば、JR山手線をはじめ、東京モノレール羽田空港線も乗り入れており、都心、国内、海外に繋がっている。その駅を取り囲むように、大規模な再開発がいくつも進行しているのだ。駅は2020（令和2）年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて整備され、駅西側では「世界貿易センタービル」の建て替えプロジェクトを中心とした再開発、さらに駅に東口でも複数の再開発が行われてる。浜松町は日本でも有数のビジネスエリアだが、観光地としても人気が高く、「浜離宮恩賜庭園」、「旧芝離宮恩賜庭園」、「増上寺」など、格式と風情があるスポットが点在している。再開発が進めば、さらなる発展を遂げるだろう。

このように港区は数々の再開発によって、ますます魅力的な街に変わっていくだろう。また、港区および周辺の再開発は、ビジネス、商業、文化的に東京がどのように進化していくのかを、いち早く反映する面もある。虎ノ門や浜松町だけでなく、「田町」駅や「高輪ゲートウェイ」駅、さらに築地市場跡地の再開発など、隣接したエリアとの相乗効果も期待され、その動向から目が離せない。さらに前出のように緑が多い港区は、再開発によって利便性が増し、居住性もより高まっていくだろう。その港区のなかでも、一際注目を集める場所がある。それは白金高輪近辺だ。