東京メトロ・日比谷線の虎ノ門新駅が着工、2020年供用開始へ
「虎ノ門ヒルズ」にも近接し、銀座線「虎ノ門」駅とも地下通路で結ばれる
日比谷線の「霞ヶ関」駅～「神谷町」駅間に計画されている新駅「虎ノ門新」駅（仮称）の建設工事が、2016（平成28）年2月に着工された。都市再生機構（UR）が事業主体となり東京メトロが運営管理を行う予定で、2020（平成32）年の東京オリンピック・パラリンピック開催前の供用開始、完成は2022（平成34）年を目指している。
「虎ノ門新」駅（仮称）が新設されるのは、国道1号と環状2号の交差点の真下、「虎ノ門ヒルズ」にも近隣に近接した場所。まず2020年の供用開始時は地下1階に改札口を設置、2022年の最終完成時には地下2階に改札口が移設され、銀座線の「虎ノ門」駅とも地下通路で結ばれる計画だ。また、この整備計画は単に地下鉄新駅というだけでなく、バス高速輸送システム（BRT）のターミナルとも連携した、「交通結節機能の強化」という役割も期待されている。
虎ノ門新駅（仮称）供用開始時イメージ図
画像出典：http://www.tokyometro.jp/news/2016/article_pdf/metroNews20160208_g06.pdf
整備位置図
画像出典：http://www.tokyometro.jp/news/2016/article_pdf/metroNews20160208_g06.pdf
バスターミナルも併設され、都心と臨海部＆空港を結ぶ交通ネットワークのハブに！
「虎ノ門新」駅周辺では、東京都が2014（平成26）年10月に決定した「環状第二号線新橋・虎ノ門地区周辺整備計画」の一環として、いくつもの再開発計画が動きだしている。例えば虎ノ門ヒルズに隣接する「虎ノ門一丁目地区市街地再開発」では36階建ての高層複合ビルを中心とした計画が予定され、2019（平成31）年の完成を目指している。このビルは銀座線「虎ノ門」駅と日比谷線の「虎ノ門新」駅との中間に位置し、公園や教会、バスターミナルなども併設される予定だ。
虎ノ門一丁目地区第一種市街地再開発事業 完成予想図画像出典：東京都・リリース資料
バスターミナルからは、オリンピック会場となる東京湾臨海部へのバス高速輸送システム（BRT）の発着や、羽田空港などとのリムジンンバス運行も計画されている。地下鉄新駅と連携することで、都内各地とオリンピック会場、そして空港を結ぶ交通結節拠点となることが期待されているのだ。
東京湾臨海部ではタワーマンションの建設が続くことで居住人口も増加し、都心部との交通網の整備が急務となっている。BRTは臨海部と都心部を結ぶ新交通システムとしても注目されている。
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■参考■
東京メトロ日比谷線虎ノ門新駅（仮称）整備にかかる工事着手について
■開発種別：新駅
■エリア：東京都・港区虎ノ門一丁目
■完成時期：2020年供用開始
■事業主体：独立行政法人都市再生機構
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